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当然，纪中展依然认为知识付费天花板过低，他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能。 在2005年，菲亚特集团想以10亿美金入股俏江南，都被张兰一口拒绝。因为班加罗尔的交通是的7-11式拥堵(每周7天每天11小时)，所以距离的丈量已经失去了意义。
当然，纪中展依然认为知识付费天花板过低，他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能。 在2005年，菲亚特集团想以10亿美金入股俏江南，都被张兰一口拒绝。因为班加罗尔的交通是的7-11式拥堵(每周7天每天11小时)，所以距离的丈量已经失去了意义。